小米汽車官方在最新一期的答網友問中，正式披露了旗下新車 YU7系列的智能駕駛與OTA升級細節。備受關注的智能底座迎來關鍵調整，在全面升級至 Xiaomi HyperOS1.16版本後，小米 YU7的長續航版、Pro 版以及 Max 版均已確認將正式搭載“小米 XLA 認知大模型”。

作爲小米汽車新一代架構下的核心嘗試，這次 HyperOS1.16版本的全量推送，標誌着大模型技術正在加速走向汽車的底層操控與智能駕駛。據官方透露，新版本除了帶來架構底座的重構，還針對車主的日常痛點新增了多項實用功能，其中包括語音控車 Beta 版以及極具挑戰性的商場地庫車位級領航等。後續隨着算法與大模型持續演進，該系列車型還將不斷解鎖更豐富的智能化體驗。

除了智駕大模型的全系覆蓋，官方還針對性能與續航的平衡給出了明確的用車建議。以 YU7GT 車型爲例，車主在日常通勤時可自由在“舒適模式”與“經濟模式”之間切換。在舒適模式下，整車的動力輸出更加平緩線性，懸架能夠高效吸收路面的絕大部分震動;而一旦切入經濟模式，前電機將會默認脫開，系統會通過後驅行駛來顯著降低電耗，配合能量回收標準模式和空調 ECO 模式，從而爲車輛壓榨出更長的續航里程。

值得一提的是，爲了照顧到極易暈車的乘客，新系統還專門優化了“暈車舒緩模式”。該模式通過精細化調整動力響應、制動腳感以及能量回收的介入時機，同時配合懸架濾振與車身姿態的平穩性控制，能夠大幅降低乘員的暈車發生率，讓習慣了燃油車駕乘體驗的用戶也能無縫適應。