小米自動車の公式は、最新のQ&Aで、自社新車YU7シリーズのスマートドライブとOTAアップデートの詳細を正式に明らかにしました。注目を集めるスマートベースには重要な調整が行われ、Xiaomi HyperOS1.16バージョンへの全面的なアップグレード後、YU7の長距離走行モデル、Proモデル、Maxモデルはすべて「Xiaomi XLA認知大モデル」を搭載することが確認されました。

これは、小米自動車の新しいアーキテクチャにおけるコアな試みであり、HyperOS1.16バージョンの全量配信は、大規模なモデル技術が車両の基本制御とスマートドライブに急速に進出していることを示しています。公式によると、新バージョンはアーキテクチャの再構築だけでなく、ユーザーの日常的な悩みに応えるための多くの実用的な機能も追加されています。その中には、音声で車を操作するベータ版や、非常に挑戦的なショッピングモールの地下駐車場でのポジションレベルのナビゲーションなどが含まれます。今後、アルゴリズムと大規模モデルが継続的に進化していくにつれて、このシリーズの車両はさらに豊かなインテリジェント体験を解放し続けます。

スマートドライブの大規模モデルの全モデルへのカバーとともに、公式はパフォーマンスと航続距離のバランスについて明確な運転のアドバイスを提供しました。例えば、YU7GTモデルの場合、日常的な通勤では「快適モード」と「経済モード」の間で自由に切り替えることができます。快適モードでは、全体的な動力出力がよりなめらかで線的になり、サスペンションは路面の大部分の振動を効率的に吸収します。経済モードに入ると、前面モーターはデフォルトでオフになり、システムは後輪駆動によって電力消費を顕著に減らします。エネルギー回収の標準モードとエアコンECOモードを組み合わせることで、車両の航続距離を最大限に引き出すことができます。

注目すべき点として、乗り物酔いにかかりやすい乗客を考慮して、新しいシステムでは「乗り物酔い緩和モード」が特別に最適化されました。このモードは、動力応答、ブレーキの踏み心地、エネルギー回収の介入タイミングを細かく調整し、サスペンションの振動フィルターと車体姿勢の安定性の制御を組み合わせることで、乗客の乗り物酔いの発生率を大幅に低下させ、燃料車の運転体験に慣れているユーザーにとってもスムーズに適応できるようにします。