據新浪科技報道,在2025廣州車展開幕首日的小米汽車發佈會上,小米汽車副總裁李肖爽針對外界關於“小米輔助駕駛起步晚、技術能否跟上”的質疑進行了正面迴應。
李肖爽表示,團隊對技術發展“充滿信心”,並指出輔助駕駛的核心本質即是 AI 技術。他透露,爲支撐這一核心戰略,2025年小米在 AI 領域的研發投入將超過70億元。在人才儲備與架構方面,目前小米智能駕駛團隊規模已突破1800人,其中包含108名博士,並已成功設立北京、上海、武漢三大研發中心,正以強勁的資源投入加速技術迭代。

據新浪科技報道,在2025廣州車展開幕首日的小米汽車發佈會上,小米汽車副總裁李肖爽針對外界關於“小米輔助駕駛起步晚、技術能否跟上”的質疑進行了正面迴應。
李肖爽表示,團隊對技術發展“充滿信心”,並指出輔助駕駛的核心本質即是 AI 技術。他透露,爲支撐這一核心戰略,2025年小米在 AI 領域的研發投入將超過70億元。在人才儲備與架構方面,目前小米智能駕駛團隊規模已突破1800人,其中包含108名博士,並已成功設立北京、上海、武漢三大研發中心,正以強勁的資源投入加速技術迭代。
蘋果宣佈硬件工程負責人約翰·特努斯將於9月1日接任CEO,庫克轉任董事會執行主席。特努斯擁有25年硬件產品經驗,曾參與iPhone、Mac等研發,人工智能將成其任期首要任務。分析認爲,他面臨蘋果AI發展滯後、服務業務增長放緩及供應鏈成本上升等挑戰。
Glassdoor數據顯示,美國員工對企業引入AI的滿意度大幅下滑。2019年至2026年中,涉及AI、大語言模型等關鍵詞的評論佔比增長超240%,但積極評價從81%驟降至43%,負面評價升至53%,反映職場對AI落地態度已轉向消極。
英偉達26日壓軸公佈第二財季業績,爲科技財報季收官。作爲AI熱潮最受矚目芯片公司,其成績單牽動板塊情緒,但過去四次即便超預期,此後30天股價仍平均跌約5%。今夏資金正撤離芯片與存儲股,市場擔憂AI基建持續性。Rubin與融資平臺成電話會關鍵,大行普遍看好但提示隱憂。
騰訊高管湯道生髮文迴應“騰訊做AI慢了”,稱文章由他與AI協同完成。他坦言友商ToB聲量突出、算力不足拖累混元迭代,內部確有焦慮,但認爲AI已從執行工具變爲輔助思考的夥伴,強調以長期主義應對挑戰。
阿里巴巴8月24日完成800億港元(約102億美元)新股配售定價,募資淨額將全部投入全棧AI能力與基礎設施建設。配售獲近3倍超額認購,超2000億港元,主權與長線基金認購佔比超40%,中東、歐洲、亞洲主權基金積極參與。蔡崇信、吳泳銘合計增持約1.2億港元。