8月4日、テスラの副社長であるタオリンがエロン・マスクが以前に発表した計画をリツイートし、テスラが所有者、修理機関、エンジニアリングアマチュアに対してModel SとModel Xの設計資料とソフトウェアを公開すると表明しました。これにより、2つの旗艦モデルの技術的詳細について研究が可能となり、製品の技術の透明性と修理サポート能力がさらに向上する見込みです。

これまでに、マスクは4月1日にXプラットフォームで、テスラが世界中のModel SおよびModel Xの新車カスタム注文を受け付けを終了したことを発表しています。今回の設計資料の公開は、この2つのクラシックモデルが徐々に主要製品ラインナップから撤退した後に行われる重要な措置とされています。

テスラ リニューアル Model Y

ただし、フラッグシップモデルのカスタム注文を停止しても、テスラが自動車事業を弱体化しているわけではないとのことです。公式によると、会社は戦略的な焦点を「物理AI（Physical AI）」へとさらにシフトさせています。その中で、フリーモント工場にあったModel S/Xの生産ラインはすでに取り外され、改造され、現在はOptimus人型ロボットの生産に使用されており、ロボットビジネスの拡大に製造能力を提供しています。

今後、テスラは人型ロボット、自律走行、AIチップなどの分野に継続的に投資を強化していく予定です。一方で、自動車事業は依然としてModel3やModel Yなどの主力モデルを販売の柱としています。今回の車種の設計資料の公開は、テスラが伝統的なフラッグシップモデルからAI駆動の次世代スマートハードウェアおよびロボットエコシステムへのリソースのシフトを反映しているものです。