テクノロジーメディア「Windows Latest」の報道によると、マイクロソフトは2026年までに、Windows 10およびWindows 11のクラシック版Outlook向けにCopilotのアップデートを配信する予定で、「メールの作成」機能を統合する。この動きは、マイクロソフトが新バージョンのOutlookからクラシック版ユーザーへAIの能力を広げ、Copilotをオフィスシーンで全面的に浸透させようとしていることを示している。

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クラシック版ユーザーにもAIによるメール作成機能が提供される

最新の公式計画によると、マイクロソフトは今年、Microsoft 365 Copilotのライセンスを持っているユーザーを対象に、「メールの作成」機能を体験してもらう予定である。ユーザーが呼び出すと、作成画面内でCopilotを起動し、AIを使って新しいメールを作成したり、下書きを編集したりできる。これにより、メール作成の時間コストを大幅に削減できる。以前はこの機能は主に新バージョンのOutlookアプリ向けに配信されていたが、今ではクラシック版にも対応した。これはマイクロソフトがより多くのユーザーにCopilotに触れてもらい、移行への意欲を促すことを示している。

ただし、Windows Latestは潜在的な懸念点も指摘している。マイクロソフトの開発の中心はすでに新バージョンのOutlookに移っているため、今回のクラシック版へのAI機能追加はユーザーの不快感や混乱を引き起こす可能性がある――ユーザーが、マイクロソフトがクラシック版ユーザーを引き留めようとしているのか、それとも移行を急いでいるのかがわかりにくいからだ。

SpaceXの軌道AI計算コストは英偉達の地上システムよりも低く、モーガン・スタンレーは宇宙データセンターに注目

7月23日付の情報によると、モーガン・スタンレーの最新分析データによれば、SpaceXの軌道計算コストは2031年には年間1ワットあたり6.5ドル（約44.1元人民元）に低下すると予測されている。これは、英偉達Blackwell GPUを基盤とする地上データセンターの年間1ワットあたり6.8ドルの包括的なコストよりも低い。これは、軌道上の計算能力が主流の投資銀行によって商業的な魅力を持つと初めて評価されたものである。

AI1衛星の設計が明らかに、宇宙での計算能力の独自性

SpaceXはすでに初の専用AI計算衛星の設計を公開しており、その名称は「AI1」衛星である。この衛星は最大150kWのピーク計算負荷をサポートし、液体冷却装置、微小隕石防護層、集中型コンピューティングモジュール、展開可能な太陽電池アレイを備えている。これらの衛星は、テキサス州にあるGigasat工場で製造され、SpaceXは米国連邦通信委員会に、最大100万機の衛星発射を認可する申請を行っている。