當頂級大模型遇上頂級座駕，超豪華出行的交互範式正在被重新定義。

3 月 25 日，梅賽德斯-奔馳正式宣佈其在華產學研合作的最新成果：與 清華大學、智譜 AI 合作開發的多模態大模型技術，將正式落地新一代梅賽德斯-邁巴赫 S 級轎車。這一舉動標誌着奔馳成爲全球首個在後排娛樂系統中應用多模態大模型的汽車品牌。

端側大模型加持：後排不僅是座艙，更是“數字大腦”

此次落地的核心亮點在於其“獨有端側多模態”屬性。由奔馳中國研發團隊與 智譜 深度共創，爲邁巴赫 S 級量身定製了底層架構：

  • 深度融合： 系統集成了自然語言處理（NLP）與視覺、音頻等多模態理解能力，讓交互不再侷限於簡單的語音指令。

  • 視覺感知： 結合車內攝像頭等感知硬件，AI 能夠“看懂”乘客的需求。無論是手勢控制還是情感識別，系統都能給出更具溫度的反饋。

  • 沉浸體驗： 這種技術融合將高端後排娛樂系統提升到了新高度，打造出更人性化、智能化的沉浸式交互空間。

旗艦進化：W223 系列的科技躍升

據悉，搭載該技術的邁巴赫 S 級基於近期重磅升級的W223 系列奔馳 S 級打造。作爲奔馳家族的科技標杆，新車在保持一貫頂級氣場與豪華感的同時，通過大模型注入了強大的“科技靈魂”。

行業風向標：產學研合作的“中國樣本”

梅賽德斯-奔馳選擇與清華大學及本地領軍 AI 企業 智譜 合作，再次展現了其“在中國，爲中國”的研發決心。在人工智能飛速發展的今天，超豪華品牌競爭的焦點已從傳統的“機械性能”轉向“軟件定義豪華”。

新一代邁巴赫 S 級的亮相不僅是產品的中期改款，更是對未來智慧出行的深度探索。當 AI 開始理解乘客的每一個眼神與動作，邁巴赫所代表的“極致奢華”也有了全新的數字化內涵。