大模型正加速從“雲端對話”向“生活服務”滲透，這一次，阿里將 AI 砍向了出行賽道。

3 月 23 日，阿里 旗下 千問 應用正式上線 “AI 打車” 功能。用戶不再需要頻繁點擊屏幕選擇出發地和目的地，只需通過自然語言指令，即可完成從比價、選車到叫車的全流程操作。這是 千問 繼辦公、創作之後，在生活服務領域落下的又一重磅棋子。

硬核底座：全球前五大模型驅動 3 億月活

此次 AI 打車功能的推出，背後是 千問 強大性能的支撐。

模型實力： 千問 旗艦模型在全球大模型盲測榜單 LMArena 中排名全球前五、中國第一，具備極強的意圖理解能力。

用戶規模： 截至 2026 年 2 月，千問 月活躍用戶已突破 3 億，龐大的用戶基數將直接爲 AI 出行服務引流。

巨頭混戰：騰訊“龍蝦”智能體與滴滴“小滴”蓄勢待發

隨着 阿里巴巴 率先出招，其他互聯網巨頭也在加碼佈局 AI 出行生態：

騰訊： 在 3 月 18 日的財報會上，騰訊明確表示微信將接入核心 AI 戰略——“龍蝦”智能體。未來用戶有望在微信內通過對話完成各類服務，目前產品仍在打磨中。

滴滴： 作爲出行領域的霸主，滴滴近期也推出了聚焦出行的 AI 助手 “小滴”，試圖鞏固其在垂直領地的護城河。

行業觀察：從“手動操作”到“自然交互”

從手動輸入地址到 AI 語音叫車，出行軟件的競爭維度正在發生質變。AI 智能體（Agent）的加入，讓打車不再僅僅是流量的撮合，而是意圖的精準執行。

對於消費者而言，千問 AI 打車的上線意味着更低的操作門檻；而對於傳統打車軟件來說，面對坐擁 3 億月活且掌握 AI 頂尖技術的“新對手”，一場關於交互革命的攻防戰已經打響。