在今日盛大開幕的

根據現場發佈的消息,波士頓動力位於美國的總部已立即啓動生產線。儘管生產已經馬不停蹄,但2026年的訂單早已被搶購一空。首批幸運的“僱主”包括波士頓動力的主要股東
作爲一款企業級人形機器人,量產版
現代汽車集團對 Atlas 寄予厚望,計劃在其製造設施中部署數以萬計的機器人。爲此,現代汽車已宣佈投入260億美元建設全新的機器人工廠,年產能預計將達到3萬臺。這一系列的動作清晰地表明,從2026年起,人形機器人將不再僅僅是實驗室裏的明星,而是真正走進現實生產力的核心。

在今日盛大開幕的

根據現場發佈的消息,波士頓動力位於美國的總部已立即啓動生產線。儘管生產已經馬不停蹄,但2026年的訂單早已被搶購一空。首批幸運的“僱主”包括波士頓動力的主要股東
作爲一款企業級人形機器人,量產版
現代汽車集團對 Atlas 寄予厚望,計劃在其製造設施中部署數以萬計的機器人。爲此,現代汽車已宣佈投入260億美元建設全新的機器人工廠,年產能預計將達到3萬臺。這一系列的動作清晰地表明,從2026年起,人形機器人將不再僅僅是實驗室裏的明星,而是真正走進現實生產力的核心。
谷歌DeepMind與波士頓動力合作,將AI大模型植入Atlas和Spot機器人,推動機器人從預設動作向通用智能邁進,開啓機器人技術新革命。
戴爾高管在CES2026上表示,普通消費者選購PC時並不像廠商宣傳的那樣在意AI功能,過度包裝AI可能適得其反,層出不窮的AI概念反而讓用戶感到困惑。
波士頓動力在2026年CES上宣佈,其人形機器人Atlas將投入商業生產,並首先部署於現代汽車集團的製造設施。作爲主要股東,現代計劃在其機器人元工廠應用中心應用Atlas,並配合其260億美元美國製造投資計劃,包括建設年產3萬臺機器人的工廠。
樂高在CES2026發佈“智能玩樂系統”,將感應與響應技術融入傳統積木,核心包括帶數字ID的智能積木、中央樞紐和專用App,旨在提供無屏幕的互動玩樂體驗,實現科技與想象力的結合。
AI硬件公司Looki完成超2000萬美元A輪融資,由螞蟻集團領投,資金將用於組織建設、模型迭代等,加速AI原生硬件及下一代交互入口探索。