CES2026で、クアルコムは新しいロボット技術アーキテクチャとDragonwing IQ10シリーズプロセッサを正式に発表し、工業用ロボットおよび人型ロボット市場への全面的な参入を表明しました。この動きは、モバイル、PC、自動車に続く次世代スマート端末への進出において重要な一歩とされ、クアルコムとNVIDIAのロボット分野での競争がさらに激化しています。

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AIbaseによると、Dragonwing IQ10シリーズは、工業用自律移動ロボット（AMR）およびフルサイズの人型ロボット向けの高性能プロセッサであり、エッジコンピューティング、エッジAI、ミックスドキーリアルタイムシステム、および機械学習運用（MLOps）などの機能を統合しています。これは、ロボットに高効率で拡張可能な「ロボットの脳」を提供することを目的としています。クアルコムは、このプラットフォームが消費電力効率とシステム統合度の面で優れている理由は、モバイルチップ分野における40年以上の技術蓄積に起因していると強調しており、これこそがNVIDIAとの競争で重要な勝ち点です。

生態系構築においては、クアルコムはオープンなロボット協力ネットワークを加速して構築しています。現在、Figure AI、Booster、VinMotion、KUKA Roboticsなど複数のロボットメーカーと協力関係を結んでいます。特に注目されている米国のスタートアップ企業であるFigure AIは、Dragonwing IQ10を基盤にして次の世代の人型ロボットを開発する予定です。一方、ベトナムのVinMotionのMotion2人型ロボットは、本大会で展示され、前世代のIQ9チップを搭載しており、クアルコムのロボットソリューションの実用化の先駆けとなっています。

技術能力の観点から見れば、このアーキテクチャは視覚-言語-動作モデル（VLA）や視覚-言語モデル（VLM）などのエンドツーエンドAIモデルをネイティブにサポートしており、高度な環境認識、運動計画、そして自然な人とロボットの相互作用が可能になります。クアルコムは、これがロボットが研究室のプロトタイプ段階から、規模化可能な商業応用段階へと進んでいることを示していると考えています。

注目すべき点は、クアルコムが自動車分野で得た成功経験が、ロボット市場への参入における重要な証明となっていることです。Snapdragon Cockpit Eliteプラットフォームは、高級電気自動車の事実上の標準となっており、カスタムOryon CPUアーキテクチャを採用し、消費電力制御と接続性においてNVIDIAやインテルの類似製品を凌駕しています。これは、フォード、BMW、現代、フェラーリなど、ほぼすべての主要自動車メーカーによって採用されており、自動車事業の収益ライン規模は450億ドルを超えています。現在、クアルコムはKUKAロボティクス社と次の世代ロボットソリューションについて交渉中であり、これにより、モバイル端末、PC、自動車からロボットまでをカバーする全範囲の展開意欲を示しています。

Dragonwing IQ10の発表に伴い、クアルコムは低消費電力かつ高性能な計算分野での優位性をロボット分野にも再現しようとしています。一般的なロボットプラットフォーム競争がますます激しくなる中、この戦略がNVIDIAの先発優位を揺さぶることができるかどうかは、業界にとって注目されるポイントです。