在2026年消費電子展（CES）上，芯片巨頭英偉達(NVIDIA)高調推出了全新的Alpamayo系列開放式 AI 模型及相關工具，旨在通過大模型技術攻克自動駕駛的安全難題。然而，這一舉動很快引起了特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克的關注，他在社交媒體上對此作出了頗具針對性的評價。

馬斯克表示，英偉達目前所做的正是特斯拉已經在深耕的領域。他直言不諱地指出，在自動駕駛開發中，想要讓系統達到99% 的水平其實相對容易，真正的鴻溝在於解決剩下那極其複雜且少見的“長尾問題”（Long-tail problems）。

英偉達此次展示的核心是Alpamayo1模型。這是一個擁有100億參數的視覺-語言-行動（VLA）模型，採用了先進的思維鏈技術。其核心優勢在於能讓車輛像人類一樣思考，例如在遇到紅綠燈故障等未經歷過的複雜路口時，能夠自主規劃路線。

英偉達 CEO 黃仁勳對自家技術充滿信心，並透露首款搭載該技術的車型預計將於2026年第一季度在美國正式上路。儘管如此，馬斯克的言論無疑給這場自動駕駛競賽增添了火藥味，他認爲特斯拉在處理極端分佈數據上的積累，纔是決定自動駕駛最終能否落地的關鍵。