スマートカーの競争がすでに「電池・電動機・制御システム」から「ソフトウェア定義体験」へと移行した現在、小鵬汽車はAI時代におけるブランドの守りを急速に構築しています。Qichachaアプリの最新情報によると、広東省小鵬汽車科技グループ有限公司は最近、「小鵬図靈AIキャビン」という商標を登録し、国際分類第12類「輸送機器」に属し、陸上車両のモーター、自律走行車、無人運転車などの主要商品およびサービスをカバーしています。

この名称は偶然ではありません。「図靈（トーリン）」という言葉は、人工知能の理論的基盤である「チューリングテスト」を指しており、このキャビンシステムが従来の人間と機械のインタラクションの指示応答モデルを越えて、人間のように理解・推論・主動的なサービスができる高度な知能体に向かうことを示唆しています。小鵬が最近公開した第二世代のVLA物理世界大モデルや「ナビゲーションなしの自動補助運転」などの技術路線と組み合わせることで、新規商標の登録により明確にその技術統合の道筋が描かれています。つまり、大規模モデルを脳として、AIキャビンを神経中枢として、エンドツーエンドの身体的知能の移動空間を構築するということです。

注目すべきは、今回の商標のカバー範囲が車両全体だけでなく、「陸上車両モーター」などの主要部品も明確に含んでいる点です。これは、小鵬がAI能力を動力制御と下位実行層に深く沈め、感知、意思決定、制御のすべてのスタックを知能化することを示しており、業界では一般的にAIキャビンを音声アシスタントやエンタメシステムに限定する傾向があることと対照的です。これにより、真正の「考える移動ロボット」を作り出す野望が浮き彫りになります。

「小鵬図靈AIキャビン」の商標が確定したことで、より完全なスマートエコシステムの輪郭が明らかになっています。外部にはVLAによって駆動されるL4レベルの自律走行があり、内部には図靈AIキャビンが状況認識、感情的なインタラクション、パーソナライズされたサービスを提供します。2026年、人型ロボットとスマートカーの境界がますます曖昧になる中、小鵬は一連の正確な知的財産権の配置と技術の実装を通じて、次の世代のスマート移動端末の発言権を獲得しています。