自動運転の「静かな旅」は終わりを迎える。有名なテクノロジーリサーチャーであるJane Manchun Wong氏は最近、逆引き解析により、WaymoがグーグルのGemini大規模モデルを深く統合して、自律走行タクシーに搭載し、「Waymo トゥモロウアシスタント」という車載AIパートナーを開発していることを発見しました。今後公開される予定ですが、1200行を超える内部システム命令（コードネーム「Waymo トゥモロウアシスタント メタコマンド」）が完全に暴露されており、このAIが安全で控えめで、非常にシーンに応じた乗客向けサービスエンジンとしてどのように設計されているかを明らかにしています。

会話だけでなく、「車内ナビ」も

命令文書によると、このGeminiアシスタントには3つの主要な機能があります：

- インターネット情報：天気、観光地、試合などに関する一般的な質問に答える；

- 環境調整：エアコン温度、車内照明、音楽再生を調整可能；

- 感情サポート：乗客が不安になったときにリラックスした返答を行い、安心感を提供する。

ただし、その権限は厳しく制限されています——音量の制御、ルートの変更、シートや窓の調節はできません。ユーザーが越権な要求をした場合、AIは「展望的な」口調で返答します。「この機能は現在まだ対応できていませんよ。」

1200行の命令文、すべてが「境界線」

WaymoによるAI行動の制約はまさに「極めて自制心のある」ものです：

- 身分の明確な分離：Geminiが会話アシスタントであり、Waymo Driverが運転システムであることを明確に区別しなければなりません。もし「どうやって道の状況を見ていますか？」と聞かれたら、「Waymo Driverは複数のセンサーを融合して道路状況を感知しています」と答える必要があります。しかし、「私が見た…」とは答えない；

- 運転細節の禁止：いかなる運転イベントについてもコメント、説明、または謝罪をしてはなりません。事故動画の質問にも、話題を変える必要があります；

- 言葉の簡潔さ：返答は1〜3文以内で、専門用語は使用禁止、小学生でも理解できるようにすること；

- 个性化だが越界しない：乗客の名前や乗車回数を呼び出すことはできますが、行程の目的地などの機密データにはアクセスしない；

- 競合企業への対応の標準化：テスラやCruiseなどの競合企業についての質問には既定のフレーズがあり、論争を避ける。

Gemini × Waymo: トレーニングから伴侶への完全な連携

これはGeminiがWaymoを支援する初めてではありません。以前、WaymoはGeminiの汎用知識ベースを使って、自動運転システムが「幽霊渋滞」「工事区域の迂回」などの長尾シナリオに対処するように訓練していました。今では、Geminiは乗客体験層までさらに拡張され、「外での意思決定＋車内でのサービス」のAI二重エンジンを形成しています。

テスラのGrokとは対照的

注目すべきは、テスラがGrokを「記憶があり、会話できる」車載パートナーとして構築しようとしていることです。感情的なつながりを強調しています。一方、WaymoのGeminiは実用性、安全性、干渉なしを重視し、過度な人間化を拒んでいます。両社の違いは、AIが車内で果たすべき役割についての根本的な意見の違いを示しています。それは、仲間なのか、サービス提供者なのか。

WaymoのスポークスパーソンであるJulia Ilina氏は、「我々はユーザー体験を向上させる機能を継続的に探求していますが、現在のところ具体的な詳細は公表できません」と述べました。